Vành rộng hơn (Wider Rims)

So với thế hệ bánh xe TT trước đây, Drive TT được nâng cấp với bề rộng lòng vành 22mm nhưng vẫn duy trì hiệu suất khí động học tối ưu. Thiết kế vành rộng giúp tương thích với lốp 700×25C đến 700×40C, mang lại khả năng vận hành ổn định hơn, tăng độ bám đường và cải thiện đáng kể sự thoải mái trên những chặng đường dài hoặc bề mặt đường gồ ghề.

Marginal Gains – Tối ưu từng chi tiết để tạo nên khác biệt

Tại Elitewheels, chúng tôi tin vào triết lý Marginal Gains – những cải tiến nhỏ nhưng có chủ đích, khi kết hợp lại sẽ tạo nên lợi thế hiệu suất đáng kể. Triết lý này được áp dụng trong mọi chi tiết của bộ bánh Drive TT.

Lần đầu tiên, Drive TT được ứng dụng thiết kế Sail Effect (Hiệu ứng cánh buồm), phát triển dựa trên quá trình phân tích dữ liệu chuyên sâu nhằm tối ưu hiệu quả khí động học.

Sail Effect là hiện tượng mà ở một số góc gió (yaw angle) nhất định, luồng gió tương tác với vành bánh tạo ra lực đẩy về phía trước, giúp giảm lực cản không khí và giảm công suất mà người đạp cần tạo ra để duy trì tốc độ.

Hiệu quả này đã được kiểm chứng thông qua các bài thử nghiệm trong hầm gió tại Silverstone (Vương quốc Anh). Trong điều kiện tối ưu, Drive TT chỉ cần 76W công suất để duy trì tốc độ 45km/h tại góc gió -20°, mang đến lợi thế khí động học vượt trội cho các vận động viên thi đấu Time Trial và Triathlon.

Moay-ơ hiệu suất cao (Performance Hub)

Bộ bánh Drive TT sử dụng moay-ơ được gia công từ hợp kim nhôm 7075 có độ bền cao, mang lại sự cân bằng giữa trọng lượng nhẹ, độ cứng và khả năng chịu tải trong điều kiện thi đấu cường độ cao. Cả moay-ơ trước và sau đều được trang bị vòng bi gốm S&S Ceramic cao cấp, giúp giảm ma sát, vận hành mượt mà và duy trì hiệu suất ổn định trong thời gian dài.

Thân líp trọng lượng nhẹ được nâng cấp với hệ thống Star Ratchet 50T có góc ăn khớp chỉ 7,2°, mang đến khả năng truyền lực nhanh và phản hồi tức thì khi tăng tốc.

Khác với cơ cấu ratchet mặt phẳng truyền thống, Star Ratchet 50T trên Drive TT sử dụng bề mặt răng vát (tapered ratchet), cho phép các bánh răng tự căn chỉnh khi ăn khớp. Thiết kế này giúp tăng diện tích tiếp xúc giữa các răng, cải thiện độ ổn định, tăng độ tin cậy khi truyền lực, đồng thời giảm áp lực lên bề mặt răng để hạn chế mài mòn và kéo dài tuổi thọ của moay-ơ.