Vành (Rim)

Tối ưu từng chi tiết để tạo nên hiệu suất vượt trội

Elitewheels luôn theo đuổi triết lý Marginal Gains – những cải tiến nhỏ nhưng mang lại khác biệt lớn về hiệu suất. Trên Velo Six II, lòng vành rộng 21mm được thiết kế để tối ưu khả năng vận hành với các dòng lốp bản rộng, giúp giảm lực cản lăn, tăng độ êm ái trên mặt đường không bằng phẳng và cải thiện độ bám đường, đặc biệt trong điều kiện đường ướt.

Để nâng cao hiệu năng, tiết diện vành đã được thiết kế lại nhằm tăng đáng kể độ cứng ngang (Lateral Stiffness). Công nghệ sắp xếp nhiều lớp sợi carbon tiên tiến giúp tăng độ cứng mà không làm tăng trọng lượng. Đồng thời, các đường cong khí động học và hình dạng vành được tinh chỉnh giúp cải thiện độ ổn định tổng thể, tăng khả năng chống va đập và mang đến cảm giác lái chính xác hơn.

Velo Six II sử dụng lớp hoàn thiện Glossy Raw Finish – phủ một lớp sơn bóng trong suốt trực tiếp lên bề mặt carbon mà không che phủ bằng các lớp hoàn thiện truyền thống. Nhờ đó, người dùng có thể quan sát rõ cấu trúc sợi carbon UD bên dưới. Một số vết gợn hoặc dấu vết nhỏ trên bề mặt là đặc điểm tự nhiên của quá trình sản xuất carbon và không ảnh hưởng đến hiệu suất, độ bền hay chất lượng của sản phẩm.

Moay-ơ hiệu suất cao (Performance Hub)

Elitewheels tự nghiên cứu, thiết kế và sản xuất moay-ơ In-House, được gia công từ hợp kim nhôm 7075 cao cấp, nổi bật với độ cứng cao, trọng lượng nhẹ và khả năng chịu tải vượt trội.

Thông qua công nghệ CAE (Computer-Aided Engineering), Elitewheels đã phân tích chi tiết đặc tính chịu lực của vành xe để tối ưu lại thiết kế moay-ơ, giúp phân bổ tải trọng đồng đều hơn và nâng cao hiệu suất của toàn bộ hệ thống bánh xe.

Moay-ơ được trang bị hệ thống Star Ratchet 50T với góc ăn khớp chỉ 7,2°, mang lại khả năng truyền lực nhanh và phản hồi gần như tức thì mỗi khi tăng tốc.

Khác với cơ cấu ratchet mặt phẳng truyền thống, Star Ratchet 50T sử dụng bề mặt răng vát (Tapered Ratchet), cho phép các bánh răng tự căn chỉnh khi ăn khớp. Thiết kế này giúp tăng diện tích tiếp xúc giữa các răng, cải thiện độ ổn định và độ tin cậy khi truyền lực, đồng thời giảm áp lực lên bề mặt răng để hạn chế mài mòn và kéo dài tuổi thọ của moay-ơ.

Căm xe (Spokes)

Điểm khác biệt của Velo Six II nằm ở thiết kế 6 căm khí động học nguyên khối. Không giống nhiều bộ bánh xe nguyên khối khác trên thị trường, từng căm xe đều được Elitewheels tối ưu dựa trên các nguyên lý khí động học nhằm giảm tối đa lực cản không khí.

Các kỹ sư đã giảm diện tích cản gió phía trước (frontal area) của căm và tạo hình theo dạng giọt nước (teardrop) – hình dạng được xem là tối ưu trong khí động học. Thiết kế này giúp giảm hệ số cản (drag coefficient), tiết kiệm công suất và duy trì tốc độ hiệu quả hơn.

Bên cạnh đó, kết nối giữa căm xe và vành cũng được tinh chỉnh để tạo sự chuyển tiếp liền mạch và chắc chắn hơn về mặt kết cấu. Nhờ đó, lực truyền từ người đạp đến bánh xe trở nên trực tiếp và hiệu quả hơn, đồng thời tăng độ cứng và sự ổn định trong suốt quá trình vận hành.