SRAM DUB Bottom Bracket – PressFit & BSA

SRAM DUB Bottom Bracket là thế hệ trục giữa được SRAM phát triển để tối ưu hiệu suất truyền động cho cả MTB, Road, Gravel và Cyclocross. Với đường kính trục 28.99 mm, hệ DUB kết hợp ưu điểm của trục lớn (bền bỉ, vòng bi to hơn) và trục nhỏ (cứng vững, nhẹ hơn), mang lại cảm giác đạp mượt mà và tuổi thọ cao.

✔️ SRAM DUB là giải pháp thay thế cho sự phức tạp giữa hai chuẩn trục giữa 24mm và 30mm.
✔️ DUB tương thích với tất cả các chuẩn ổ trục khung xe.
✔️ DUB KHÔNG phải là một chuẩn mới, mà là cách SRAM tối ưu và chuẩn hóa hệ thống trục giữa.

DUB có nhiều tuỳ chọn chuẩn lắp khung:

• PressFit: BB92, BB89.5, BB121, BB107, BB386/86.5 mm
• BSA (ren Anh): 68/73 mm, 83 mm, 100 mm

Đặc điểm nổi bật

• Đường kính trục DUB 28.99 mm – cân bằng tối ưu giữa độ cứng và độ bền.
• Nhiều chuẩn khung: PressFit & BSA.
• Hỗ trợ vòng bi Standard và Ceramic – bền bỉ, mượt mà.
• Trọng lượng nhẹ: ~72 g (PressFit), ~76–115 g (BSA và BB386 Evo).
• Tương thích đa dụng: MTB, Road, Gravel, Cyclocross, DH, FAT.
• Dễ bảo dưỡng, thay thế, lắp đặt với dụng cụ tiêu chuẩn.
• DUB PressFit tích hợp bộ điều chỉnh (adjuster) và thiết kế cốc ép nhẹ.
• DUB BSA tương thích với chuẩn ren Anh dễ lắp đặt và bảo dưỡng.

Thông số kỹ thuật

Lưu ý: Giá trị Chainline là tham khảo phổ biến. Thực tế có thể khác nhau tùy crankset và model – kiểm tra khuyến nghị nhà sản xuất.

Sản phẩm bao gồm

LỰA CHỌN CHÉN TRỤC GIỮA SRAM DUB

FAQ – Câu hỏi thường gặp

1. Khác biệt giữa DUB PressFit và DUB BSA là gì?

• PressFit: cốc ép trực tiếp vào khung, gọn nhẹ, thường gặp ở xe MTB cao cấp.

• BSA: sử dụng ren Anh, dễ bảo dưỡng, phổ biến và tương thích nhiều loại khung hơn.

2. DUB có dùng cho mọi dòng xe không?
Có. DUB tương thích MTB, Road, Gravel và Cyclocross, chỉ cần chọn đúng chuẩn khung (PressFit hoặc BSA).

3. Tôi có thể nâng cấp sang vòng bi Ceramic cho DUB không?
Hoàn toàn có. SRAM cung cấp cả vòng bi Standard và Ceramic – tuỳ nhu cầu hiệu suất, độ mượt và độ bền.

4. Khi lắp đặt có cần dụng cụ chuyên dụng không?
Nên có. Sử dụng dụng cụ ép/căn chỉnh chuẩn (như ParkTool) giúp lắp đúng kỹ thuật và tăng tuổi thọ ổ trục.

5. Trục DUB khác gì so với GXP hoặc BB30?
DUB có đường kính 28.99 mm – nằm giữa BB30 và GXP. Thiết kế này vừa tăng độ cứng, vừa tối ưu độ bền vòng bi và khả năng truyền lực.

So sánh SRAM DUB, GXP và BB30

6. Chainline của DUB có ý nghĩa gì?
Chainline là khoảng cách từ tâm khung đến vị trí xích chạy trên đĩa trước. Với DUB, chainline được thiết kế tối ưu để đảm bảo chuyển số mượt và hạn chế mòn xích – líp.

7. Tôi có thể thay thế ổ trục cũ bằng DUB được không?
Có, miễn là khung xe của bạn hỗ trợ đúng chuẩn (PressFit hoặc BSA). Khi nâng cấp sang DUB, bạn cần dùng đúng bộ ổ trục và trục DUB 28.99 mm.