Trek

Xe Đạp Đua Trek Madone SLR 7 Gen 7

SKU: 5278450-PR

209,000,000₫

Thông tin sản phẩm
Thông số kỹ thuật
Kết cấu hình học

Xe sẽ phù hợp với bạn nếu:

Nếu bạn cần một chiếc xe đua thiên về tốc độ và hiệu suất, tối ưu khí động học, trang bị công nghệ đột phá IsoFlow hoàn toàn mới.

Nếu bạn quan tâm đến từng chi tiết tinh tế nhất với bộ truyền động điện tử Shimano Ultegra Di2 cực kỳ nhanh và mượt mà trong mọi điều kiện.

Công nghệ trên xe:

Khung xe & phuộc carbon 800 Series OCLV cao cấp nhất với thiết kế KVF (Kammtail Virtual Foil) giúp tạo ra hiệu suất khí động học vượt trội.

Công nghệ IsoFlow khí động học cùng hệ thống cáp âm sườn đảm bảo chuyến đi êm ái, mượt mà.

Hệ thống truyền động Shimano Ultegra Di2 điện tử không dây 2x12, thắng đĩa thủy lực, bánh xe carbon Bontrager Aeolus Pro 51 hỗ trợ công nghệ vỏ không ruột Tubeless Ready và hệ thống tay lái liền mạch OCLV Carbon hoàn toàn mới .

Và trên tất cả:

Madone SLR là khung Aero với thiết kế khí động học tốt nhất và nhẹ nhất từ Trek, nhưng chính công nghệ IsoFlow hoàn toàn mới thực sự tạo nên sự khác biệt.

Thiết kế mới tăng trải nghiệm điều khiển chính xác để có một chuyến đi thoải mái hơn với tốc độ ấn tượng.

Lý do bạn chọn vì...

1 – Công nghệ IsoFlow tăng độ linh hoạt của ống ngồi để có một chuyến đi thoải mái hơn đồng thời cải thiện tính khí động học của khung và giảm trọng lượng.

2 – Bộ truyền động điện tử không dây Ultegra Di2 mang đến những thay đổi nhanh chóng và mượt mà.

3 – 800 Series OCLV Carbon là loại nhẹ nhất mà Trek từng sản xuất giúp Madone nhanh hơn trên mọi địa hình, trong mọi điều kiện.

5 – Các phối màu sơn ICON của Madone Project One biến chiếc xe đạp đua tuyệt đỉnh trở thành một tác phẩm nghệ thuật đích thực. Liên hệ Ride Plus ngay để tạo nên chiếc xe trong mơ của bạn.

Xe đạp đua Madone SLR 7 Gen 7

	Thiết kế khí động học vượt trội Khung xe đạp đua Madone SLR mới nhất của Trek có thiết kế dạng ống Kammtail mới nhất với khả năng khí động học chưa từng có, thanh tay lái và cốt yên mới nhất và tư thế đạp mới giúp Madone SLR trở nên nhanh hơn bao giờ hết.
	Công nghệ IsoFlow độc quyền Đây là công nghệ được thiết kế riêng cho phiên bản thứ 7 giúp cải thiện khí động học, giảm trọng lượng và tăng sự thoải mái.
	Phiên bản Madone thắng đĩa nhẹ nhất Chất liệu 800 Series OCLV Carbon với thiết kế mới siêu nhẹ tạo nên kiệt tác mới nhẹ nhất cho phiên bản Madone thắng đĩa từ trước đến nay.
	Hệ thống tay lái & cốt yên mới tối ưu khí động học Thanh tay lái và cốt yên mới được tối ưu hóa có chiều rộng phần tay lái nhỏ hơn 3cm so với tay lái thả đem lại vị trí ngồi thoải mái và giảm lực cản giúp cải thiện tốc độ, khí động học và kiểm soát tối đa. Sử dụng cùng kích thước thanh tay lái và cốt yên đã sử dụng trước đó - nếu đang sử dụng thanh tay lái và cốt yên 42cm, hãy chọn kích thước 42cm ở phần tay thả và 39cm ở phần tay nắm.
	Tích hợp tinh tế Mỗi bộ phận trên xe được thiết kế để hoạt động cùng nhau một cách liền mạch tạo ra một chiếc xe đạp hiệu quả, tối ưu khí động học như dây cáp âm, tay lái aero, cốt yên ẩn tích hợp vào khung,...
	Bộ truyền động điện tử Shimano Ultegra Di2 Ultegra Di2 R8100 là hệ thống truyền động tiên tiến nhất từ Shimano, tích hợp nhiều tính năng đột phá. Công nghệ HYPERGLIDE+ cho phép chuyển đề líp liền mạch cả lên và xuống, ngay cả với tốc độ tối đa hay địa hình phức tạp. Hệ thống tay đề không dây Di2 mới độc quyền từ Shimano trang bị 12 tốc độ đảm bảo mọi nhu cầu cần thiết. Thiết kế công thái học và khí động học được nâng cao ở mọi góc độ và có thể thiết lập hệ thống truyền động theo cách mình muốn thông qua ứng dụng E-Tube thân thiện với người dùng từ Shimano.

	Project One Nếu bạn không hài lòng với thiết kế xe vì trông gần như tương tự nhau với những xe khác. Hãy tự thiết kế nên chiếc xe trong mơ mang dấu ấn cá nhân của bạn với Project One, chương trình tùy chỉnh xe đạp theo nhu cầu từ Trek. Liên hệ ngay với nhân viên Ride Plus để được tư vấn và báo giá.
	Trek Carbon Care Chính sách Carbon Care cho phép bạn có thể thay thế khung xe carbon bị hư hỏng hoặc các phụ tùng khác một cách dễ dàng. Carbon Care là một chính sách độc quyền mà Trek dành tặng cho khách hàng với chương trình giảm giá đặc biệt cho việc thay thế sản phẩm bằng sợi carbon như khung xe, phuộc và các phụ tùng khác. Ride Plus tự hào là trung tâm bảo hành chính hãng được ủy quyển bởi Trek tại Việt Nam.
	Bảo hành trọn đời Bánh xe carbon có thể làm nhẹ chuyến đi và cải thiện hiệu suất - và khi bạn sử dụng sản phẩm từ Bontrager, khoản đầu tư của bạn sẽ được bảo vệ. Tất cả các bánh xe carbon Bontrager đều được bảo hành trọn đời cho chủ sở hữu đầu tiên theo chính sách bảo hành toàn cầu từ Trek. Ride Plus tự hào là trung tâm bảo hành chính hãng được ủy quyển bởi Trek tại Việt Nam.
	H1.5 Fit Cấu trúc khung H 1.5 được phát triển bởi đội đua chuyên nghiệp Trek-Segafredo giúp cho vị trí người đạp được tối ưu nhất về khí động học. Điều mà bất kỳ một tay đua nào cũng mong muốn để cải thiện tốc độ.

KHUNG	800 Series OCLV Carbon, ống khung dạng KVF (Kammtail Virtual Foil), Ống ngồi công nghệ IsoFlow ống trên, đi dây cáp âm sườn, chắn sên 3S Aero, ngàm thắng đĩa Flat Mount, T47 BB, trục 142×12 mm thru-axle
PHUỘC	Carbon Madone KVF, cổ phuộc tapered, đi cáp ngầm, ngàm thắng đĩa Flat Mount, chân phuộc carbon, trục Thru-Axle 12x100mm
BÁNH TRƯỚC	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle
BÁNH SAU	Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready, Shimano 11/12-speed freehub, 142×12 mm thru-axle
KHOÁ TRỤC ĐÙM	Bontrager Switch thru axle, removable lever
NIỀNG	Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
VỎ XE	Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700×25 c
CỠ VỎ TỐI ĐA	28c
TAY ĐỀ	Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-speed
ĐỀ TRƯỚC	Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing
ĐỀ SAU	Shimano Ultegra R8150 Di2
GIÒ ĐẠP	Size: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm Size 54, 56, 58 : Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5 mm Size 60, 62: Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm
CHÉN TRỤC GIỮA	Praxis, T47 threaded, internal bearing
Ổ LÍP	Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed
SÊN XE	Shimano Ultegra/XT M8100, 12-speed
YÊN XE	Bontrager Aeolus Elite, austenite rails, 145 mm width
CỐT YÊN	Madone aero carbon internal seat mast cap, integrated light mount, 0 mm offset, short length
TAY LÁI	Size 50, 52: Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 400 mm width, 90 mm stem length Size 54,56 : Madone Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 400 mm width, 100 mm stem length
DÂY QUẤN TAY LÁI	Bontrager Supertack Perf tape
ĐĨA THẮNG	Shimano MT800, CenterLock, 160 mm
TRỌNG LƯỢNG	56 – 7.48 kg / 16.51 lbs
TẢI TRỌNG	275 pounds (125 kg) (bao gồm xe, người sử dụng và phụ kiện)

(*) LƯU Ý

Xe đạp không bao gồm bàn đạp, chân chống, baga, túi, bình, đèn xe và các phụ kiện khác. Ảnh chỉ mang tính chất minh họa khi gắn phụ kiện.
Ride Plus có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website (dựa trên thông tin có được từ hãng Trek và Nhà phân phối Trek tại VN) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM


Size xe	Chiều cao người lái	Chiều dài đùi trong (Inseam)
47	152 - 158 cm	71 - 75 cm
50	158 - 163 cm	74 - 77 cm
52	163 – 168 cm	76 – 79 cm
54	168 – 174 cm	78 – 82 cm
56	174 – 180 cm	81 – 85 cm
58	180 – 185 cm	84 – 87 cm
61	185 – 191 cm	86 – 90 cm